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LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET ANTIGEL

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Mode Liste Mode Grille

Le vase d'expansion de votre circuit de refroidissement laisse apparaître un niveau de liquide de refroidissement anormalement bas ? Vous avez effectué plus de 30 000 kilomètres depuis la dernière vidange de ce circuit ? Nous vous conseillons de procéder à une purge complète de votre liquide de refroidissement.
Le liquide de refroidissement permet au moteur de garder une température constante, et ainsi d'éviter les situations de gel ou de surchauffe. En effet, la combustion du carburant, qui se produit à une température de 100 °C, induit une diffusion thermique ayant pour effet la propagation de la chaleur aux parois du moteur. Au contact de la surface d'échange thermique, le liquide de refroidissement joue un rôle caloporteur en circulant à travers un système de tuyaux et en évacuant l'excès de chaleur généré vers le radiateur. Il assure également la longévité de votre moteur, en réduisant les frottements entre les pièces mobiles et les risques d'oxydation.
Il existe des liquides de refroidissement universels et d'autres spécifiquement adaptés à certaines marques de véhicules. Disposant de qualités de protection plus élevées, les liquides spécifiques peuvent être de type lobrid ou hybrid. Ils prennent en compte les spécificités techniques fournies par votre constructeur. Nous vous conseillons de veiller à faire l'appoint avec un liquide de refroidissement de la même couleur que celui initialement présent dans votre vase d'expansion : bleu, vert, rouge ou jaune. Nos experts vous proposent des liquides de refroidissement Feu Vert ou Michelin. Pour vous aider à faire la différence entre les différents liquides de fonctionnement présents dans votre voiture, nous vous invitons à lire le guide conseil que nous mettons à votre disposition. Pour votre confort à l'approche des périodes de grand froid ou en prévision d'un long trajet, refaites également le plein de liquide lave-glace.

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