NON aux pneus trop chers !
Etude BVA-Feu Vert - Enfin la vérité sur les prix des pneus
Les conclusions de cette étude sont claires : les prix moyens constatés chez Feu Vert sont jusqu’à 39% moins élevés que chez ses concurrents. Une information intéressante à un moment où les ménages sont particulièrement sensibles à la défense de leur pouvoir d'achat, d'autant que l'entretien automobile représente une part significative du budget des Français, et notamment de ceux qui doivent se déplacer pour leur travail.
Cette étude comparative, réalisée du 11 au 21 août 2009, porte sur le changement de 2 pneus tourisme « Eté » correspondant à la monte d’origine* de véhicules représentatifs du parc automobile roulant français. Les 5 tailles de pneus ainsi sélectionnés représentaient 25% du marché de la rechange en 2008.
Les prix indiqués correspondent à l’achat de 2 pneus avant, au montage, à la pose des valves et à l’équilibrage. Feu Vert n’a pas pu prendre en compte les prix pratiqués sur Internet, car ces derniers ne tiennent pas compte du prix de la pose, du montage et de l'équilibrage.
* marque et références des pneumatiques posés sur les véhicules neufs à leur sortie d’usine
| MARQUE / ENSEIGNE | Michelin 165/70 R13 79T Renault Clio |
Pirelli 175/65 R14 82T Peugeot 206 |
Michelin 185/60 R15 84H Citroën C3 |
Continental 205/55 R16 91V Ford Focus C-Max |
Continental 225/45 R17 91W Volkswagen Golf IV |
| Feu Vert | 121€ | 129€ | 187€ | 195€ | 289€ |
| Norauto | 128€ | 146€ | 199€ | 219€ | 309€ |
| Euromaster | 129€ | 160€ | 209€ | 257€ | 378€ |
| Speedy | 157€ | 164€ | 246€ | 249€ | -NP- |
| Réseau constructeur | Renault 165€ |
Peugeot 190€ |
Citroën 265€ |
Ford 318€ |
Volkswagen 364€ |
Les marques citées le sont à des fins d’identifier les véhicules et les enseignes concernées par cette étude.
Les prix indiquées correspondent à des prix moyens constatés.
NP : résultats non pertinents. Marque de pneumatiques visée peu distribuée par cette enseigne, pour le véhicule concerné.
Feu Vert s’appuie sur la pleine légitimité de cette étude (notamment par la méthode de choix des modèles) pour fonder sa communication et démontrer aux automobilistes qu’il pratique les prix les plus bas. Il faut souligner que l’étude couvre l’ensemble de la prestation pneumatique (pneus posés, valvés, équilibrés, hors géométrie).
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